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Il tracciato della Nordschleife è ancora attivo principalmente per prove libere e giri turistici. A livello di competizioni ufficiali, viene utilizzato annualmente per la 24 Ore del Nürburgring attraverso l'uso di due raccordi che lo collegano alla pista GP. È inoltre accessibile al pubblico (prerogativa che ha sempre avuto sin dalla fondazione) che può percorrere un giro sui 20,832 km di tracciato (la zona del traguardo, che è stata inglobata nella nuova pista, è vietata ai turisti) dietro il pagamento di un pedaggio. Ancor oggi il vecchio anello nord del Nürburgring è meta di un vasto numero di appassionati delle due e quattro ruote che vengono da tutto il mondo per percorrere un giro su quello che è a tutti gli effetti uno dei tracciati maggiormente ricchi di fascino nella storia degli sport motoristici grazie anche alla sua particolare conformazione che alterna curve lente a curve veloci, rettilinei a saliscendi.
E' un circuito incredibilmente tecnico e affascinante, difficile ma entusiasmante. Ricordatevi però che lungo i suoi 20km si possono incontrare ogni tipo di veicoli (dagli autobus ai camper alle supercar da 600CV, etc.) quindi la prudenza è davvero d'obbligo! Vigono le regole stradali, quindi si sorpassa a sinistra e si lascia strada spostandosi lentamente sulla destra usando le frecce. Per i non-esperti gli specchietti sono utili a controllare il sopraggiungere di mezzi più veloci. Quando invece effettuate un sorpasso di un mezzo più lento assicuratevi che vi abbia visto, nel dubbio rallentate ed aspettate che vi dia strada. Ricordatevi che le vie di fuga sono praticamente inesistenti e i guard rail sono molto spesso a pochi metri dal circuito inoltre il tracciato presenta asfalti diversi con aderenze diverse. Quando state per entrare e abbassate la visiera stampatevi in mente questa parola: PRUDENZA! Limite fonometrico: 98dB